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增速雖下滑 軸承業仍動力強勁

中國軸承網 發布時間:2010/06/28

增速雖下滑 軸承業仍動力強勁


  在國家拉動內需各項政策的帶動下,在軸承各企業的共同努力下,我國軸承行業較好地完成了各項經濟指標,平穩地走過了全球金融危機籠罩下的2009年,但金融危機導致我國軸承產品出口下滑30%,軸承部分主機配套市場(如紡織機械、機床等)也因金融危機而動力不足,更使軸承行業近年的平均發展速度有所降低。中國軸承行業專家預計,隨著國內外經濟形勢的好轉,我國軸承行業2010年以及今后的發展仍將保持增長態勢。




  2009年行業發展速度下降




  2009年全行業完成主營業務收入920億元,較上年的880億元增長4.55%,平均發展速度由前五年的18.52%下降到15.58%,下降2.94個百分點;完成軸承產量110億套,較上年增長10%,平均發展速度由前五年的19.52%下降到17.56%,下降1.96個百分點;利潤總額完成47億元,較上年下降6%,稅金總額完成32億元,較上年增長14.29%。




  2009年軸承行業完成出口創匯20.2億美元,較上年同比下降32.04%,平均發展速度由前五年的27.05%下降到12.01%,下降15.04個百分點;而進口軸承用匯達到28.3億美元,較上年同比增長5.23%,平均速度由前五年的24.49%下降到20.37%,僅下降4.12個百分點;進出口逆差達到8.14億美元,創歷史新高。




  2009年軸承行業經濟運行特點




  國家拉動內需政策是行業發展的基礎。受全球金融危機的影響,全行業在2009年2月進入谷底,自3月開始,受國家拉動內需政策的帶動,軸承行業各項指標逐月回升,特別是在三季度回升速度明顯加大,使全行業在年底的主營業務收入和軸承業務收入比上年略有增長。




  大企業明顯好于中小企業。這是由于在國家拉動內需政策的帶動下,主要主機的中高端軸承需求明顯上升,而大企業由于品牌、技術、質量和產品優勢,其受益發展明顯好于中小企業。部分中小企業由于產品檔次低、技術落后、產品單一等因素影響,已處于停產狀態。如在軸承行業主要企業中,前十家大型企業主營業務收入累計同比增長2.33%,2009年12月環比達到28.32%,累計同比較主要企業的-4.13%高出6.46個百分點,環比較主要企業的23.69%高出4.63個百分點。




  內貿為主的企業明顯好于外貿為主的企業。以內貿為主的企業,特別是產品符合國家拉動內需政策支持的主機配套產品企業(如為汽車、農機、家電等配套的優勢企業),受益于國家政策而均有良好表現,業務收入較上年同期呈增長態勢,平均增長10%。如瓦軸集團軸承業務收入年底預計同比增長12%,人本集團增長17%,重慶長江增長12.5%;而以出口為主的企業,如上?儍炌认陆38%,寧波摩士下降18%。




  區域性產業集群地企業好于獨立地區企業。由于區域性產業集群地的市場優勢、分工優勢等,在區域集群地的企業明顯好于獨立企業,如在瓦房店地區的企業、浙江新昌地區的企業明顯好于中南、西南的獨立企業。




  加速科研帶動企業發展。軸承行業的主要企業在近幾年的發展中,注重科研,以科研帶動企業發展,特別是在應對全球金融危機的2009年,在中國軸承工業協會的推動下,各企業加速科研步伐,提高產品檔次,利用進口軸承交貨進度緩慢的契機,確保為進口軸承依存度較高的產業配套,如為風電軸承、軋機軸承、精密機床主軸軸承等配套,從而帶動企業的發展。




  加速技術改造帶動企業發展。軸承行業的主要企業充分利用金融危機時期的有利時機,瞄準國家投資的4萬億元所涉及的行業,結合企業的實際情況,加大企業技術改造力度,有力地帶動了企業的發展。如瓦軸集團投資7.8億元進行的“風力發電設備零件國產化技術改造項目”、洛軸投資5億元進行的“風電機組軸承國產化項目”、龍溪軸承投資2億元進行的“大型關節軸承技術改造項目”、天馬軸承投資2億元進行的“精密軸承技術改造項目”等,極大地提升了企業的競爭力,也帶動了企業的強勢發展。




  進出口逆差創歷史新高。受全球金融危機的影響,軸承出口嚴重下滑,到2009年底,出口創匯完成20.2億美元,比上年同期下降32.04%;而進口軸承一方面在國家拉動內需,加速重大裝備發展的影響下,中高端軸承需求加大(如高速鐵路軸承等);另一方面在國家外匯儲備過高而鼓勵進口政策的影響下,進口軸承速度不減反增,到2009年底軸承用匯達到28.3億美元,較上年同比增長5.23%,進出口逆差達到8.14億美元,創歷史新高。




  2010年行業發展仍有較大動力




  2010年是“十一五”的最后一年,中國軸承工業協會認為,三大因素會帶動軸承行業國內市場的發展:一是國家拉動內需政策不變,國內經濟還將持續增長;二是軸承行業各企業隨著國家經濟的發展和經濟轉型,各企業必將進一步加速科研投入,加速技術改造步伐,向質量技術效益型企業轉變,加大替代進口速度,從而帶動企業發展;三是國家實施“重大裝備制造業振興調整規劃”和“汽車產業振興調整規劃”,必將為軸承行業帶來強大動力。




  在軸承出口方面,受國際主流國家經濟逐步復蘇的影響,并考慮到2009年受全球金融危機的影響,各項指標基數較低的原因,2010年軸承出口也有超過10%的增長。




  綜合國內外市場和行業企業的發展,預計2010年軸承行業主營業務收入會超過1000億元,軸承產量會達到120億套,出口創匯會達到22億美元,單位增加值能耗會降低10%。



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