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軸承失效方法：疲憊脫落和磨損
來源:海力軸承網(wǎng) 時間:2013-05-06
軸承在其作業(yè)總小時數(shù)或總轉數(shù)超越軸承核算壽數(shù)后；所發(fā)作的疲憊脫落為正常疲憊失效.發(fā)作正常失效的原因是翻滾外表的金屬因為作業(yè)時的應力循環(huán)數(shù)超越資料的疲憊極限；從次表層開端萌發(fā)疲憊裂紋；并向外表層開裂而落下金屬碎片逐個脫落.正常疲憊失效所體現(xiàn)的特征：疲憊裂紋的萌發(fā)在次表層；故看不見；用一般儀器也無法偵聽到.脫落的屑片外表粗糙而不規(guī)則；原翻滾外表留下疤痕狀小坑；稱為點蝕.點蝕一旦呈現(xiàn)；即敏捷擴大；短時刻內(nèi)即導致全部疲憊脫落；宜及早替換軸承；否則將導致軸承的事端性作廢；可能對裝置部位乃至對整機帶來嚴峻的結果.
超越核算壽數(shù)的疲憊脫落；實踐上是不可防止的結尾必定發(fā)作的表象；這時資料的潛力已被充分利用.如用戶在作業(yè)壽數(shù)方面的需求仍不滿意；可在軸承的光滑劑中加添適宜的極壓添加劑；改用功能更高或尺度更大的軸承；或選用真空鍛煉；屢次真空重煉等鋼材所制軸承.
.2）軸承的正常磨損失效
軸承在其作業(yè)總小時數(shù)或總轉數(shù)超越軸承的核算壽數(shù)；或超越磨損壽數(shù)后的過度磨損；為正常磨損失效.發(fā)作原因是：翻滾軸承的運動都伴有細小滑動；所受負荷也總有必定動搖；因此光滑可推遲磨損但實踐不能防止兩界面的固體觸摸；即不能完全防止磨損.它所體現(xiàn)出的特征是：翻滾外表沿運動方向發(fā)作較光滑的磨損條紋；新條紋有較明顯的金屬光澤.翻滾軸承的正常磨損也有二個期間；即短期的“跑合”磨損；很長時刻的陡峭磨損；以及短期的劇烈磨損；結尾使軸承的精度損失；或?qū)е抡袷幒驮肼暥荒艹掷m(xù)運用.
超越額外壽數(shù)或磨損壽數(shù)的磨損失效；在現(xiàn)有技術水平條件下實踐上也是不可防止的.如用戶在作業(yè)壽數(shù)方面的需求仍不滿意；可改善軸承的光滑方法；選用更有用的光滑劑；或按具體情況加添適宜的油性添加劑或抗磨添加劑；進步軸承及其光滑劑的衛(wèi)生程度；改善密封等.
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