首頁(yè)>軸承知識(shí)>NTN軸承會(huì)發(fā)作噪音的緣由剖析 |
NTN軸承會(huì)發(fā)作噪音的緣由剖析
來(lái)源:軸承網(wǎng) 時(shí)間:2013-01-20
定壓預(yù)緊是用螺旋繃簧、碟形繃簧等使NTN軸承得到適宜預(yù)緊的辦法.預(yù)緊繃簧的剛性 般要比軸承的剛性小得多;所以定壓預(yù)緊的NTN軸承相對(duì)方位在運(yùn)用中會(huì)有改變;但預(yù)緊量卻大致不變.
NTN軸承定位預(yù)緊與定壓預(yù)緊的比擬如下:
1)、在預(yù)緊量持平時(shí);NTN英制支撐滾輪軸承CRY。。VUU定位預(yù)緊對(duì)軸承剛性添加的作用較大;而且定位預(yù)緊時(shí)剛性改變對(duì)軸承負(fù)荷的影響也小得多.
2)、定位預(yù)緊在運(yùn)用中;因?yàn)檩S和軸承座的溫度差導(dǎo)致的軸向長(zhǎng)度差;內(nèi)外圈的溫度差導(dǎo)致的徑向脹大量以及由負(fù)荷導(dǎo)致的位移等的影響;會(huì)使預(yù)緊量發(fā)作改變,而定壓預(yù)緊在運(yùn)用中;預(yù)緊的改變可忽略不計(jì).
NTN軸承的滾道聲及其操控辦法滾道聲是當(dāng)軸承工作時(shí);其翻滾體在滾道面上翻滾而宣布的一種滑溜接連的動(dòng)靜;是一切NTN軸承都會(huì)發(fā)作的特有的根本聲.通常的NTN軸承聲便是滾道聲加上其他動(dòng)靜.球軸承的滾道聲是不規(guī)則的;頻率在1000Hz以上;它的主頻率不隨轉(zhuǎn)速而改變;但其總聲壓級(jí)隨轉(zhuǎn)速的加速而添加.滾道聲大的NTN軸承;其滾道聲的聲壓級(jí)隨粘度的添加而削減,而滾道聲小的NTN軸承;其聲壓級(jí)在粘度增大至約20mm2/s以上時(shí);由削減而轉(zhuǎn)為有所增大.軸承座的剛性越大;滾道聲的總聲壓級(jí)越低.如徑向游隙過(guò).齙郎淖萇辜逗橢髕德駛崴孀啪斷蠐蝸兜募跎俁本繚黽.操控滾道聲的辦法有:選用低噪聲NTN軸承即波紋度很小的NTN軸承;審慎地挑選運(yùn)用條件.滾道聲常影響整個(gè)機(jī)械的噪聲;削減滾道聲就能夠削減整個(gè)機(jī)械的噪聲.
翻滾體的沖擊聲及其操控辦法較大類(lèi)型的球軸承或圓柱滾子軸承在純徑向負(fù)荷下低速工作時(shí);因?yàn)榉瓭L體的離心力較.τ詵歉漢汕墓齠寰突岢寤鞅3旨芑蜆齙藍(lán)⒊鱸肷.但隨著轉(zhuǎn)速的進(jìn)步;這種動(dòng)靜就會(huì)不見(jiàn).對(duì)翻滾體沖擊聲的操控辦法有:恰當(dāng)削減徑向游隙;運(yùn)用有合理布局而資料有和婉性的保持架的軸承.
NTN軸承的輾軋聲及其操控辦法輾軋聲是圓柱滾子軸承在一切場(chǎng)合都可能發(fā)作的尖銳的金屬?zèng)_突聲;大多發(fā)作在脂光滑的較大類(lèi)型軸承中;而在基油功能劣化的光滑脂中更易發(fā)作;在油光滑時(shí)簡(jiǎn)直不發(fā)作.此外;在冬天時(shí)較易發(fā)作;當(dāng)接受純徑向負(fù)荷時(shí);在徑向游隙大的場(chǎng)合容易發(fā)作;而且隨類(lèi)型巨細(xì)的不一樣;在某一特定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)容易發(fā)作;既會(huì)接連發(fā)作又會(huì)間歇呈現(xiàn).對(duì)外圈滾道采納特別的加工辦法能夠避免輾軋聲的呈現(xiàn);必要時(shí)可選用這種NTN軸承;或恰當(dāng)削減NTN軸承的徑向游隙;運(yùn)用功能優(yōu)秀的光滑脂和進(jìn)步與NTN軸承般配機(jī)件的剛性.
推薦給朋友 評(píng)論 關(guān)閉窗口
軸承相關(guān)知識(shí) |
無(wú)缺的帶座軸承保護(hù)工藝流程 NSK軸承合作的要害 軸承熱處置開(kāi)展進(jìn)程及技能運(yùn)用作用 NSK軸承保持架呈現(xiàn)損傷的緣由及對(duì)策 SKF進(jìn)口軸承堅(jiān)持架的效果和布局特色 |
本文鏈接 http://m.zlkfsj.cn/cbzs_315.html
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明 海力軸承網(wǎng) http://m.zlkfsj.cn
上一篇:車(chē)用光滑油分類(lèi)的常識(shí)
下一編:“軸承常識(shí)”完滿(mǎn)解析