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軸承外表磨削缺點的緣由及對應戰略詳論
來源:海力軸承網 時間:2014-05-07
1、機床精度欠好，
2、磨削壓力過大等.
3、作業臺導軌潤滑油過多；致使作業臺漂.
4、砂輪修整不良；邊角未倒角；未運用冷卻液進行修整，
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1、工件自身剛性差，
2、砂輪修整欠好；有部分凸起等.
3、砂輪上有破碎脫落的砂粒和工件磨削下的鐵屑積附在砂輪外表上；為此應將修整好的砂輪用冷卻水沖刷或沖洗潔凈，
4、修整吵輪時作業臺換向速度不穩定；精度不高；使砂輪某一邊際修整略少，
5、V形導軌剛性欠好；當磨削時砂輪發作偏移；僅僅砂輪邊際與作業外表觸摸，
作業面拉毛
外表呈現拉毛痕跡的主要緣由,是因為粗粒的磨粒脫落后；磨粒夾在工件與砂輪之間而形成.工件外表在磨削時被拉毛的詳細緣由是：
1、冷卻液中粗磨粒與細小磨粒過濾不潔凈，
2、粗磨時遺留下來的痕跡；精磨時未磨掉，
外表呈現魚鱗狀
外表呈現魚鱗狀痕跡的主要緣由,是因為砂輪的切削刃不行尖利；在磨削時發作“啃住”表象；此刻振蕩較大.形成工件外表呈現魚鱗狀痕跡的詳細緣由是：
1、金剛石緊固架不結實；金剛石搖擺或金剛石質量欠好,不尖利，
2、砂輪未修整圓，
3、砂輪外表有廢物和油污物，
4、砂輪硬度不均勻等.
5、砂輪變鈍.修整不行尖利，
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