| 首頁>軸承知識>日本精工開宣布長壽數軸承墊圈 |
日本精工開宣布長壽數軸承墊圈
來源:海力軸承網 時間:2014-03-16
日本精工（NSK）開宣布了為主動變速箱（AT）推力滾針軸承所用；在嚴格光滑環境下也有長壽數的墊圈.在完成小型輕量化的一起；還適應于光滑油粘度下降、光滑環境趨于嚴肅的狀況.
為了進步燃效、下降變速轟動和進步動力傳輸功率；多級AT的選用在不斷添加.多級AT為了減輕拌和阻力；進步傳輸功率；多運用粘度低的光滑油.而粘度低的話；滾柱與墊圈之間就難以構成油膜.這樣；滾柱就會滑動；與墊圈發作金屬觸摸；然后使墊圈很快破損.別的；混合動力車（HEV）在僅用馬達行進時；油泵有時并不工作；招致變速箱用推力滾針軸承在光滑油缺乏的環境下運用；這也會損傷墊圈.
NSK選用自主研制的鋼材“PCR5”制作墊圈；該鋼材經過削減C（碳）和Si（硅）含量；而添加Cr（鉻）含量而進步了耐性.PCR5沖壓加工性超卓；厚度超越2。5mm也可沖壓加工.經過充分發揮這一特色；使墊圈比以往產物加厚.厚度添加使剛性進步；滾柱與墊圈完成平等觸摸；然后可使壽數延伸.并進一步對PCR5鋼材進行浸碳氮化處置；進步了耐性、外表硬度及抗疲勞強度等.
上述辦法的成果；使墊圈在負荷6400N（Pmax=5。0GPa）、轉速1000rpm條件下；與本來只進行一般熱處置而非浸碳氮化處置的“SK85”鋼材比較；壽數延伸到了3倍以上.別的還比本來減小減輕了2成
推薦給朋友 評論 關閉窗口
| 軸承相關知識 |
| NSK軸承的查看和查驗常識 翻滾軸承根本知識匯總 馬達軸承呈現噪音的“特性及相應處理辦法”詳論 滾動軸承的非觸摸式密封技能是什么？ 軋機軸承的裝置與保護（三） |
本文鏈接 http://m.zlkfsj.cn/cbzs_2124.html
轉載請注明 軸承網 http://m.zlkfsj.cn
上一篇:搶救滾動軸承套圈不合格品的辦法
下一編:工業泵和緊縮機所適用的軸承規模