| 首頁>軸承知識>分析滾動軸承的制作之套圈成型 |
分析滾動軸承的制作之套圈成型
來源:海力軸承網 時間:2013-10-11
a。（棒料）下料－鑄造－退火（或正火－車削（冷輾成型）－熱處理淬、回火－磨削－零件查看－退磁、清除－提交安裝
b。（棒料、管料）下料－冷輾成型－熱處理淬、回火－磨削－零件查看－退磁、清除－提交安裝
c。（管料）下料－車削成型－熱處理淬、回火－磨削－零件查看－退磁、清除－提交安裝
d。（棒料）下料－冷（溫）揉捏成型－車削－熱處理淬、回火－磨削－零件查看－退磁、清除－提交安裝
套圈成型辦法：當前在套圈加工中；成型辦法首要有以下幾種：鑄造成型、車削成型、冷輾擴成型和冷（溫）揉捏成型.在以上成型辦法中；鑄造成型加工運用最為廣泛；占總生產量的80％左右；關于一些小型通用類產物能夠選用棒（管）料直接車削成型.20世紀80年代以來；我國一些中小型公司在中小型套圈的生產中選用了冷輾擴和冷（溫）揉捏成型工藝.
一、鑄造成型
經過鑄造加工能夠消除金屬內涵缺點；改進金屬安排；使金屬流線散布合理；金屬緊密度好.鑄造成型加工工藝廣泛運用于軸承成型加工中；能夠完結從內徑~20mm的小型產物到外徑5000mm的特大型產物的加工.常見的鑄造成型辦法有：熱鍛加工、冷鍛加工、溫鍛加工；我國以熱鍛為主.
熱鍛加工因其成型加工設備不一樣又分為：自在鑄造加工工藝、壓力機鑄造工藝、平鍛機鑄造工藝和高速鐓鍛機鑄造工藝.
二、冷輾成型
冷輾擴工藝是一種能進步資料利用率；進步金屬安排細密性；堅持金屬流線性的領先工藝辦法；它是一種無屑加工辦法.從理論上說；冷輾成型的產物不需進行車削可直接進行熱處理及磨削加工.當前；冷輾擴工藝首要運用于中、小型深溝球軸承；其首要工藝進程為：
鑄造毛坯（環形）－車削（除溝道）－輾擴（溝及倒角）整徑－軟磨兩端面
選用冷輾擴工藝和鑄造成型工藝時；產物的精度除了受設備精度影響外；還要受成型模具精度的影響.
三、車削成型
在軸承職業；傳統的車削成型技能是運用專用車床；選用會集工序法完結成型加工.但由于該辦法所用設備調整難度大、機床精度低、資料利用率低；因而該工藝辦法正在被篩選.
跟著科學技能的開展；數控車削機床迅速開展并日益完善.當前；一些外形雜亂、精度需求高的產物正越來越多地選用數控車削成型技能.
推薦給朋友 評論 關閉窗口
| 軸承相關知識 |
| 高速軸承的裝置、合作與調整辦法 軸承的噪音 軸承箱浮動式迷宮油封 淺談翻滾軸承的預緊機制 進步INA軸承裝置時實踐合作精度的辦法 |
本文鏈接 http://m.zlkfsj.cn/cbzs_1508.html
轉載請注明 軸承網 http://m.zlkfsj.cn
上一篇:詳聊“SKF軸承腐蝕的操控與消除技能”
下一編:進口滑動軸承首要毛病