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天馬股份:高端軸承領(lǐng)頭羊 向龍頭邁進(jìn)

中國軸承網(wǎng) 發(fā)布時間:2007/03/13

天馬股份:高端軸承領(lǐng)頭羊 向龍頭邁進(jìn)
國信證券余愛斌

傳統(tǒng)行業(yè)的新銳企業(yè),專注高端軸承產(chǎn)品

公司90%以上收入來自軸承業(yè)務(wù),高端的通用軸承及鐵路貨車軸承占收入68%,鐵路貨車軸承貢獻(xiàn)凈利潤60%以上。

效益領(lǐng)先打造優(yōu)勢地位,極具成為行業(yè)龍頭潛質(zhì)

公司在軸承這樣一個相對傳統(tǒng)、成熟的行業(yè)迅速崛起并已在核心產(chǎn)品領(lǐng)域取得市場龍頭地位,鐵路貨車軸承、短圓住滾子軸承等市場份額超過30%。

受益鐵路跨越式發(fā)展,鐵路貨車軸承將獲得穩(wěn)定高增長

在全部6家獲鐵道部認(rèn)可的生產(chǎn)商中,公司的生產(chǎn)能力,定單量、產(chǎn)品性能居首位。鐵路投資將增加新車購買,鐵路提速會增加高價產(chǎn)品比例,鐵路軸承未來3年將獲得30%以上穩(wěn)定高增長。

通用軸承領(lǐng)域內(nèi)涵式和外延式成長兼?zhèn)?

短圓柱滾子軸承及深溝球軸承的市場地位將進(jìn)一步鞏固和提高,有望獲得高于行業(yè)整體的增長;公司也具備對業(yè)內(nèi)中小企業(yè)(行情論壇)進(jìn)行兼并以及參與困難國有企業(yè)重組的實(shí)力和可能。此外,精密大型軸承、中大型精密球軸承、精密主軸軸承等新產(chǎn)品也將在07、08年釋放相當(dāng)產(chǎn)能,預(yù)計(jì)未來兩年通用軸承業(yè)務(wù)收入將以超過50%的幅度高速增長。

股票合理價值區(qū)間為34元~40元,建議詢價區(qū)間元27.2元-32元

公司06年攤薄后EPS1.39元,預(yù)計(jì)07、08年EPS為1.958元、2.526元,基于DCF和相對估值方法的綜合測算,我們認(rèn)為股票合理價值區(qū)間為34 ~40元,06PE(攤薄后)24.46~28.77倍,07PE為17.36~20.42倍。

給予一定的新股溢價后,我們建議詢價區(qū)間為27.2元-32元。

估值與定價

PE相對估值

國外同類公司06年P(guān)E為11~23倍,平均17倍國外的軸承上市公司主要有瑞典的SKF、美國的TKR以及日本的NSK、NTN等,這些公司06年P(guān)E分布在11-23倍之間,平均為17倍。其中SKF、TKR屬于成熟型公司,增長平穩(wěn),PE較低,分別為14、11倍;而日本的兩家公司PE較高,分別為19、23倍。由于行業(yè)和公司成長性比國外高很多,我們認(rèn)為公司估值應(yīng)高于國外,即06年合理PE不低于23倍。

國內(nèi)同類公司06年P(guān)E為26~35倍,平均為31倍國內(nèi)軸承行業(yè)上市主要有龍溪股份(行情論壇)、軸研科技(行情論壇)、襄陽軸承(行情論壇)、西北軸承(行情論壇)等;其中襄陽軸承、西北軸承業(yè)績非常低,PE高達(dá)50-100倍,不具可比性;公司產(chǎn)品特性及未來成長性與龍溪股份比較接近,可比性強(qiáng),龍溪股份06、07年P(guān)E分別為25.8、21.8倍。

相對估值法,二級市場合理價為34.75~43.09元

假設(shè)發(fā)行股數(shù)為3400萬股,經(jīng)我們預(yù)測,發(fā)行后公司06~08年EPS分別為1.39元、1.958元、2.526元,上市后06PE合理區(qū)間為25~31倍,合理價值為34.75~44.48元,對應(yīng)07年的動態(tài)PE為18-23倍。

DCF估值

估值結(jié)論:合理價值區(qū)間為34-40元,建議詢價區(qū)間27.2-32元

綜合絕對估值和相對估值,我們判斷公司股票合理價值區(qū)間為34元~40元,對應(yīng)06PE(業(yè)績攤薄后)24.46~28.77倍,對應(yīng)07PE為17~20倍。給予一定的新股溢價后,我們建議詢價區(qū)間為27.2元-32元。

公司業(yè)務(wù):專注軸承高端產(chǎn)品高端軸承產(chǎn)品市場領(lǐng)先

公司多年來一直專注于軸承及配件的生產(chǎn)和銷售,目前的主要產(chǎn)品為短圓柱滾子軸承、深溝球軸承等通用軸承和鐵路貨車軸承。其中鐵路貨車軸承和短圓柱滾子軸承是公司的核心產(chǎn)品,分別占公司主營收入47.31%、20.79%,鐵路貨車軸承凈利潤貢獻(xiàn)率在06年達(dá)到63.92%。

短圓柱滾子軸承、鐵路貨車軸承等產(chǎn)品對技術(shù)和設(shè)備的要求較高,工藝難度大,行業(yè)進(jìn)入壁壘高、單套產(chǎn)值、產(chǎn)品附加值高,公司利潤水平在行業(yè)處于較高水平,近三年毛利率一直保持在30%左右。

軸承行業(yè)整體集中度不高,行業(yè)產(chǎn)能較為分散。據(jù)中國軸承工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì),2004年,軸承行業(yè)共有企業(yè)約2000家,國有及國有控股企業(yè)加上銷售額500萬元以上的非國有企業(yè)多達(dá)927家,行業(yè)競爭激烈。但是,公司避開了低端產(chǎn)品的激烈競爭,定位于進(jìn)入壁壘高、附加值高的高端產(chǎn),憑借靈活高效的管理機(jī)制、領(lǐng)先的技術(shù)水平和完善的銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)在核心產(chǎn)品短圓柱滾子軸承和鐵路貨車軸承市場樹立了龍頭地位,其中短圓柱滾子軸承產(chǎn)品市場占有額達(dá)到33.64%,鐵路貨車軸承產(chǎn)品市場占有達(dá)到33%,在獲得鐵道部認(rèn)可的全部6家生產(chǎn)商中位居第一。由于短圓柱滾子軸承市場非常分散,行業(yè)內(nèi)其他競爭對手跟公司差距非常大,而鐵路貨車軸承有相當(dāng)高的準(zhǔn)入壁壘,因此,公司在這兩個核心產(chǎn)品領(lǐng)域的優(yōu)勢地位未來將進(jìn)一步鞏固和加強(qiáng)。

依托既有優(yōu)勢,逐步向系列高端產(chǎn)品推進(jìn)

通過本次募集發(fā)行,公司在繼續(xù)鞏固現(xiàn)有產(chǎn)品優(yōu)勢地位的同時,將進(jìn)一步向精密大型軸承、大型精密球軸承、鐵路提速客車軸承等其他高端軸承產(chǎn)品領(lǐng)域推進(jìn),并力圖在這些細(xì)分市場領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。同時,作為非常分散的軸承行業(yè)的極具優(yōu)勢的企業(yè),公司也極有可能通過對同行企業(yè)進(jìn)行兼并收購,從而加快發(fā)展,從細(xì)分產(chǎn)品市場領(lǐng)頭羊逐步成長為軸承行業(yè)的大龍頭。

公司核心競爭力:多重因素共塑領(lǐng)先優(yōu)勢準(zhǔn)確定位占領(lǐng)市場制高點(diǎn)

公司將產(chǎn)品定位在替代進(jìn)口,生產(chǎn)高精度、高附加值、高可靠性、高科技含量和低振動、低噪音、低摩擦的主要面向中高端市場的產(chǎn)品,避開了中低端產(chǎn)品激烈的市場競爭。在中高端產(chǎn)品領(lǐng)域,公司面對的主要競爭對手主要是以瓦軸、洛軸、哈軸等三大傳統(tǒng)企業(yè)以及世界八大軸承商及其合資公司,國內(nèi)傳統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)雖然歷史悠久、技術(shù)積累豐富、產(chǎn)品全而廣,但是大多是國有企業(yè),歷史包袱重,市場化反應(yīng)能力弱、經(jīng)營效益低,公司較他們有經(jīng)營機(jī)制靈活的優(yōu)勢,他們的優(yōu)勢地位正在逐漸減弱;國際廠商雖然品牌和技術(shù)優(yōu)勢都非常突出,市場經(jīng)驗(yàn)也豐富,但是他們產(chǎn)品的價格比國內(nèi)高2-5倍,公司與國際廠商又具有成本上的優(yōu)勢。正是準(zhǔn)確的產(chǎn)品定位和市場化的經(jīng)營管理體制才使得公司在軸承這樣一個比較傳統(tǒng),國內(nèi)外發(fā)展都比較成熟的行業(yè)迅速崛起并進(jìn)入行業(yè)前列成為可能。

自主研發(fā)鑄造產(chǎn)品領(lǐng)先品質(zhì)

公司一貫重視技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā),雖然公司銷售規(guī)模連續(xù)幾年實(shí)現(xiàn)翻番的增長,研發(fā)費(fèi)用占收入比重還是一直在1%以上穩(wěn)步提高。通過多年的積累和不斷的發(fā)展,公司目前已形成了一個以省級技術(shù)中心為龍頭的技術(shù)研究發(fā)展體系,具有高級職稱的教授和高級工程師10人,先后獲得了19項(xiàng)專利。在2001年參加國家“火炬計(jì)劃”之后,07年公司又有高速、精密、重載軸承的共性研究;高速鐵路客車圓柱滾子軸承關(guān)鍵技術(shù)研究;汽車輪轂軸承關(guān)鍵技術(shù)研究;精密數(shù)控機(jī)床主軸軸承關(guān)鍵技術(shù)研究等四個研發(fā)項(xiàng)目成為國家級科研項(xiàng)目。

自主創(chuàng)新,技術(shù)領(lǐng)先使得公司產(chǎn)品的技術(shù)含量和品質(zhì)在行業(yè)內(nèi)居于領(lǐng)先地位,公司的短圓柱滾子軸承和深溝球軸承獲得了中國產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證中心的CQC產(chǎn)品認(rèn)證證書;根據(jù)鐵道部每季度公布的軸承故障發(fā)生率統(tǒng)計(jì),公司控股子公司成都天馬生產(chǎn)的產(chǎn)品故障發(fā)生率在全部有生產(chǎn)資質(zhì)的6家廠商中最低。

一體化生產(chǎn)體系打造高效生產(chǎn)能力

通用軸承的短圓柱滾子軸承應(yīng)用廣泛、品種極多,多采用小批量、多品種的生產(chǎn)方式,如果外部采購配件組織生產(chǎn),往往效率較低,增加產(chǎn)品成本。而鐵路貨車軸承由鐵道部統(tǒng)一采購,往往任務(wù)重而時間急,對廠商的生產(chǎn)能力和效率也有相當(dāng)?shù)囊蟆Ec行業(yè)內(nèi)大多廠商不同,公司在配件、工裝模具等方面基本實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)制造,公司軸承配件的自配率已經(jīng)達(dá)到95%以上,而且大多配件的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)技術(shù)都達(dá)到了國內(nèi)或國際領(lǐng)先水平。一體化的生產(chǎn)使得公司的生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于業(yè)內(nèi)同行,從而搶占了更多的市場先機(jī)。

完善的銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)保障市場領(lǐng)先地位

通用軸承的短圓柱滾子軸承應(yīng)用的行業(yè)廣泛,需求相對分散,客戶眾多而且需求偏好的差異化也比較大。針對這一市場特點(diǎn),公司根據(jù)客戶需求的不同劃分不同的消費(fèi)群體和消費(fèi)區(qū)域,并據(jù)此在國內(nèi)大中城市建立了十幾家銷售子公司或分公司,建立了覆蓋面完善,布局合理的營銷網(wǎng)絡(luò),并且同步建立了全國性的售后服務(wù)體系。完善的銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系為公司贏得了一大批長期穩(wěn)定的客戶,有力的支持了公司產(chǎn)品在市場覆蓋面和占有率方面不斷擴(kuò)大。

公司成長性:新銳企業(yè)正向龍頭邁進(jìn)

受益鐵路跨越式發(fā)展,鐵路貨車軸承將量增價漲公司鐵路火車軸承業(yè)務(wù)主要由控股90%的成都天馬生產(chǎn),包括新造鐵路貨車軸承和大修鐵路貨車軸承兩種,06年公司前兩種產(chǎn)品的銷量分別是32萬、10萬套。

根據(jù)鐵道部規(guī)劃,“十一五”期間我國鐵路建設(shè)將實(shí)現(xiàn)跨躍式的大發(fā)展,2006-2010年,我國年均鐵路固定資產(chǎn)投資將達(dá)2500億元,相比原先的500-600億元投資額呈數(shù)倍增長,其中大約30%左右資金用于機(jī)車和車輛的購置,鐵路貨車車輛的購置也會大幅增加,預(yù)計(jì)“十一五”期間鐵路貨車的需求將達(dá)到43萬輛,是“十五”期間的3.5倍多,同時要加大對舊車的提速改造,這都將極大的帶動鐵路貨車軸承需求的增長。

從公司市場份額來看,目前在全部六家鐵路貨車軸承生產(chǎn)商中位居第一,市場占有30%以上。由于公司的產(chǎn)品性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先其他廠商(故障率最低、產(chǎn)品生產(chǎn)能力強(qiáng)、效率高,能非常及時的滿足鐵路定單需求);同時,其他鐵路貨車軸承廠商產(chǎn)能擴(kuò)張空間有限,產(chǎn)能擴(kuò)張周期也比較長(8個月以上),因此,我們預(yù)計(jì)公司在鐵路軸承的市場份額能保持穩(wěn)定上升的趨勢。

07年公司鐵路貨車軸承總體銷量將達(dá)到52套左右,同比增長23.56%,同時,由于公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整,銷售單價高的新型鐵路重載提速軸承(是普通軸承價格的2倍)的比例將穩(wěn)步提高,產(chǎn)品整體銷售價格將繼續(xù)上升,因而,鐵路貨車軸承銷售收入的增長將高于銷量增長,預(yù)計(jì)增幅在30%以上。

通用軸承內(nèi)涵式和外延式增長兼?zhèn)?

公司通用軸承中短圓柱滾子軸承銷量占51.54%;深溝球軸承占37.60%;其他通用軸承占10.86%。其中短圓柱滾子軸承是核心產(chǎn)品,深溝球軸承主要是用于滿足短圓柱滾子軸承客戶的配套需求。此外,公司將通過募集資金項(xiàng)目進(jìn)入精密大型軸承、中大型精密球軸承、精密主軸軸承等與短圓柱滾子軸承生產(chǎn)工藝相近的其他通用軸承領(lǐng)域。

從通用軸承來看,在裝備制造業(yè)快速發(fā)展的帶動下,行業(yè)增長突出,近三年行業(yè)銷售收入增長均在20%左右。

由于公司產(chǎn)品在通用軸承中屬中高端產(chǎn)品,產(chǎn)品價格一直穩(wěn)定上升,因此收入增長高于行業(yè)整體,05、06年增幅分別為22%、24%。預(yù)計(jì)未來兩年公司短圓柱滾子軸承以及深溝滾子軸承等產(chǎn)品的內(nèi)涵式增長仍將保持18%-20%的增速發(fā)展。

由于通用軸承市場相當(dāng)分散,幾大傳統(tǒng)生產(chǎn)廠商雖然規(guī)模大,但由于國企通病,經(jīng)營效益低下。公司作為在行業(yè)內(nèi)銷售規(guī)模、經(jīng)營效率、資金充裕程度均領(lǐng)先的優(yōu)勢企業(yè),具備對行業(yè)內(nèi)的中小企業(yè)進(jìn)行兼并以及參與困難國有企業(yè)重組的實(shí)力和可能性。事實(shí)上,成天天馬的項(xiàng)目當(dāng)時就是通過收購實(shí)現(xiàn)的,公司也曾經(jīng)嘗試過參與洛陽軸承重組的努力,公司未來的外延式擴(kuò)張潛力也非常巨大。

募集資金項(xiàng)目效益將在08年集中體現(xiàn)

公司募集資金項(xiàng)目大多將在07年年底開始投產(chǎn),集中在08年釋放產(chǎn)能。預(yù)計(jì)完全達(dá)產(chǎn)后,鐵路貨車軸承產(chǎn)能將增長17.78%;短圓柱滾子軸承產(chǎn)能將增加53.94%;深溝球軸承產(chǎn)能將增加71.43%,這將成為公司08年業(yè)績的主要增長來源。

除擴(kuò)大既有產(chǎn)品產(chǎn)能外,公司還將進(jìn)入精密大型軸承、大型精密球軸承、精密主軸軸承等新產(chǎn)品領(lǐng)域,這些產(chǎn)品的總體市場容量將大于公司目前的短圓柱滾子軸承,將成為公司未來3年業(yè)績持續(xù)高速增長的重要推動力量。預(yù)計(jì)精密大型軸承、大型精密球軸承、精密主軸軸承等新產(chǎn)品在07年貢獻(xiàn)的收入將增加3億以上,08年增加收入5億以上。

綜合現(xiàn)有核心產(chǎn)品:短圓柱滾子軸承、深溝球軸承等通用軸承的收入增長以及精密大型軸承、大型精密球軸承、精密主軸軸承等新產(chǎn)品的收入貢獻(xiàn),我們預(yù)計(jì)未來2年,公司通用軸承業(yè)務(wù)收入將保持50%以上高增速。

業(yè)績預(yù)測:07、08年EPS1.96、2.53元

贏利預(yù)測假設(shè):

1、07、08年鐵路軸承中每年增加10%的新型鐵路重載提速軸承,各種產(chǎn)品的價格基本穩(wěn)定(鐵道部定價)

2、募集資金項(xiàng)目從07年底到08年投產(chǎn)。

3、未來資本開支基本由募集資金和自有資金滿足預(yù)計(jì)07、08年主營收入分別同比增長54.44%、40.1%,實(shí)現(xiàn)EPS分別為1.958元、2.526元,同比增長41%、29%。

風(fēng)險提示

公司主營成本中軸承鋼占比較大,雖然公司產(chǎn)品成本轉(zhuǎn)移能力強(qiáng),但仍存在原材料價格波動的風(fēng)險;公司由民營控股,雖業(yè)務(wù)專一、股權(quán)清晰、治理規(guī)范,但仍存在家族控制的風(fēng)險。


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