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軸承表面磨削缺陷原因以及對策
中國軸承網(wǎng) 發(fā)布時間:2008/11/15
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軸承表面磨削缺陷原因及對策摘要：東風(fēng)汽車公司強(qiáng)力推出國內(nèi)第一臺雙柱數(shù)控立車森拉天時CombiEdge十字仿型軸承刀片正確理解精益生產(chǎn)中國刀具涂層材料之軟涂層研究西門子SINUMERIK在新型復(fù)合加工中心上的應(yīng)用國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床將搶占進(jìn)口份額機(jī)床企業(yè)與重點(diǎn)行業(yè)建長日本不二越新鉆頭一次完成高精度鉆孔平面磨床趨勢向成形磨轉(zhuǎn)變徐州液壓件廠等推力雙級液壓缸出口越南保證成功仿形車削的T-Rail接口多軸控制的高速加工中心加工復(fù)合材料的新利器——DLC涂層刀具在加工中心上加工的軸套類零件虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在城市設(shè)計(jì)中的應(yīng)用銑床操作規(guī)程六面頂液壓機(jī)主機(jī)窗口尺寸的計(jì)算機(jī)夾刀具的單螺釘防松楔緊和防松微調(diào)結(jié)構(gòu)AutoCAD優(yōu)化系統(tǒng)的方法什么是同步電機(jī)的極數(shù)？NTN開發(fā)出配備分辨率達(dá)原來40倍的旋轉(zhuǎn)傳感器的軸承[標(biāo)簽:tag]軸承在磨加工過程中，其工作表面是通過高速旋轉(zhuǎn)的砂輪進(jìn)行磨削的，因此在磨削時如果不按作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行操作和調(diào)整設(shè)備，就會在軸承工作表面出現(xiàn)種種缺陷，以致影響軸承的整體質(zhì)量。軸承在精密磨削時，由于粗糙要求很高，工作表面出現(xiàn)的磨削痕跡往往能用肉眼觀察到其表.
軸承在磨加工過程中，其工作表面是通過高速旋轉(zhuǎn)的砂輪進(jìn)行磨削的，因此在磨削時如果不按作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行操作和調(diào)整設(shè)備，就會在軸承工作表面出現(xiàn)種種缺陷，以致影響軸承的整體質(zhì)量。軸承在精密磨削時，由于粗糙要求很高，工作表面出現(xiàn)的磨削痕跡往往能用肉眼觀察到其表面磨削痕跡主要有以下幾種。
表現(xiàn)出現(xiàn)交叉螺旋線痕跡出現(xiàn)這種痕跡的原因主要是由于砂輪的母線平直性差，存在凹凸現(xiàn)象，在磨削時，砂輪與工件僅是部分接觸，當(dāng)工件或砂輪數(shù)次往返運(yùn)動后，在工件表現(xiàn)就會再現(xiàn)交叉螺旋線且肉眼可以觀察到。這些螺旋線的螺距與工件臺速度、工件轉(zhuǎn)速大小有關(guān)，同時也與砂輪軸心線和工作臺導(dǎo)軌不平行有關(guān)。
(一)螺旋線形成的主要原因
1.砂輪修整不良，邊角未倒角，未使用冷卻液進(jìn)行修整；
2.工作臺導(dǎo)軌導(dǎo)潤滑油過多，致使工作臺漂浮；
3.機(jī)床精度不好；
4.磨削壓力過大等。
(二)螺旋線形成的具有原因
1.V形導(dǎo)軌剛性不好，當(dāng)磨削時砂輪產(chǎn)生偏移，只是砂輪邊緣與工作表面接觸；
2.修整吵輪時工作臺換向速度不穩(wěn)定，精度不高，使砂輪某一邊緣修整略少；
3.工件本身剛性差；
4.砂輪上有破碎太剝落的砂粒和工件磨削下的鐵屑積附在砂輪表面上，為此應(yīng)將修整好的砂輪用冷卻水沖洗或刷洗干凈；
5.砂輪修整不好，有局部凸起等。
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