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軸承市場(chǎng)綜述－－危機(jī)下尋找機(jī)遇
中國(guó)軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2008/12/24
瓦軸
今年以來，瓦軸集團(tuán)頻傳新產(chǎn)品出產(chǎn)捷報(bào)：第一套出口歐洲的高精密風(fēng)力發(fā)電轉(zhuǎn)盤軸承發(fā)往用戶；用于醫(yī)用設(shè)備的新型轉(zhuǎn)盤軸承形成批量生產(chǎn)能力；具有世界級(jí)科技含量的高精密機(jī)床軸承順利出產(chǎn)……近年來，瓦軸集團(tuán)以每天開發(fā)2種新產(chǎn)品的速度迅速增加品種，共開發(fā)新產(chǎn)品4000余種、改造老產(chǎn)品1200種，替代進(jìn)口1200種，擴(kuò)大出口產(chǎn)品1300種，應(yīng)用國(guó)防及高、精、尖領(lǐng)域產(chǎn)品200余種，有400余種規(guī)格的產(chǎn)品用于風(fēng)力發(fā)電、精密軋機(jī)、數(shù)控機(jī)床、工程機(jī)械等國(guó)家重大技術(shù)專項(xiàng)……
正是有了高端技術(shù)與市場(chǎng)的支撐，今年1-7月份，雖然成本增加了4.5億元，瓦軸的利潤(rùn)卻比去年同期增長(zhǎng)了1倍。如今，瓦軸已經(jīng)世界軸承行業(yè)排名第九，手握“中國(guó)馳名商標(biāo)”、“中國(guó)名牌產(chǎn)品”、“國(guó)家質(zhì)量免檢產(chǎn)品”和“國(guó)家出口推薦品牌”四張王牌。
董事長(zhǎng)王路順介紹說：“作為中國(guó)軸承行業(yè)的排頭兵企業(yè)，瓦軸集團(tuán)有責(zé)任承擔(dān)為國(guó)家發(fā)展裝備制造業(yè)配套軸承的重任，瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水平，掌握高新技術(shù)，占領(lǐng)高端客戶，發(fā)展高端市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)替代進(jìn)口。下一步，瓦軸將向國(guó)際化邁進(jìn)，努力打造成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型軸承集團(tuán)。”
面對(duì)全球性金融風(fēng)暴，瓦軸集團(tuán)先后四次召開董事會(huì)和專題會(huì)議，研究應(yīng)對(duì)措施，確保企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。
一是迅速擴(kuò)大有效市場(chǎng)。搶抓有效市場(chǎng)和有效客戶，實(shí)行產(chǎn)品牽動(dòng)戰(zhàn)略，搶抓一批有效訂單，抓住一批大客戶，抓好重點(diǎn)客戶的產(chǎn)品出口，抓好流通領(lǐng)域銷售，并全面落實(shí)“以市場(chǎng)換市場(chǎng)”的措施，確保有效市場(chǎng)的擴(kuò)大。
二是集中抓好一批大項(xiàng)目。全力抓好風(fēng)電軸承三期工程項(xiàng)目，抓好重大裝備配套軸承項(xiàng)目的落實(shí)，加速造船及港口機(jī)械配套軸承基地項(xiàng)目建設(shè)，抓好軌道交通配套軸承項(xiàng)目的開發(fā)和建設(shè)，快速發(fā)展大型醫(yī)療設(shè)備軸承，抓好新型汽車軸承配套軸承項(xiàng)目。抓好精密數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人配套軸承研發(fā)制造基地建設(shè)，抓好技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目落實(shí)。
三是深入挖掘內(nèi)部潛力。全面壓縮庫(kù)存成品、在制品、儲(chǔ)備資金，盤活利用，加快資金周轉(zhuǎn)；全面落實(shí)降低成本費(fèi)用的措施，節(jié)能降耗，壓縮各項(xiàng)開支；實(shí)行彈性價(jià)格，確保資金回籠；開展全員性的資源效率活動(dòng)；采取具體措施，防范客戶交易風(fēng)險(xiǎn)、采購(gòu)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)、企業(yè)虧損風(fēng)險(xiǎn)、客戶賒欠風(fēng)險(xiǎn)、庫(kù)存積壓風(fēng)險(xiǎn)等8類風(fēng)險(xiǎn)。
四是守住三道基本防線。在最壞的情況下，要保證員工利益不受損害，保證重點(diǎn)改造項(xiàng)目投資不受影響，保證基本經(jīng)營(yíng)正常進(jìn)行。
五是積極尋求機(jī)遇擴(kuò)張。抓住股市持續(xù)走低、國(guó)外有專業(yè)技術(shù)的中小型軸承企業(yè)受困等機(jī)會(huì)，加快國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在歐洲、印度、中東、北美進(jìn)行營(yíng)銷的布局設(shè)點(diǎn)，使瓦軸產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)際主渠道市場(chǎng)，打造中國(guó)軸承國(guó)際品牌。積極解決“B”股出路，研究兼并重組聯(lián)合，尋求機(jī)會(huì)擴(kuò)張。
嘉善軸承
軸承制造業(yè)是嘉善縣的一大傳統(tǒng)特色產(chǎn)業(yè)，也是一大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，多年來一直保持著良好的發(fā)展勢(shì)頭，產(chǎn)品由普通軸承轉(zhuǎn)向精密軸承、轎車用軸承，并出現(xiàn)了以雙飛軸承、長(zhǎng)盛軸承、三力榮耀軸承等為代表的行業(yè)龍頭企業(yè)。全縣現(xiàn)有軸承生產(chǎn)企業(yè)235家，其中規(guī)上企業(yè)18家，到9月底銷售收入8.88億元，同比增長(zhǎng)19.5％；利潤(rùn)總額1.15億元，同比增長(zhǎng)25.2％。
面對(duì)今年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的困境，嘉善縣軸承企業(yè)多數(shù)企業(yè)通過加強(qiáng)內(nèi)部管理、增加技改投入、實(shí)施自主創(chuàng)新來抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，化解壓力。近期，以雙飛、長(zhǎng)盛為領(lǐng)軍的多家軸承企業(yè)，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開發(fā)新產(chǎn)品。長(zhǎng)盛公司今年開發(fā)新產(chǎn)品達(dá)11個(gè)，申報(bào)省級(jí)以上立項(xiàng)的有6個(gè)（其中CSB-650GT鋼基銅合金鑲嵌固體潤(rùn)滑軸承被列入08年省高新技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目），已經(jīng)驗(yàn)收、準(zhǔn)備驗(yàn)收的新產(chǎn)品有4個(gè)，今年計(jì)劃投入研發(fā)費(fèi)用達(dá)1500萬元。雙飛軸承公司開發(fā)生產(chǎn)的JDB鑲嵌固體潤(rùn)滑軸承主要運(yùn)用在汽車模具、汽車升降系統(tǒng)、汽車變速箱;FD-B包塑活塞軸承主要應(yīng)用于轎車減震器，這兩種新產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量符合進(jìn)口產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，能完全替代進(jìn)口產(chǎn)品。
嘉善縣軸承行業(yè)通過不斷研發(fā)新產(chǎn)品、引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)裝備，提升了生產(chǎn)工藝水平，增強(qiáng)了企業(yè)參與國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的綜合實(shí)力。
SKF
skf軸承預(yù)測(cè)集團(tuán)第四季度的整體需求將稍低于前期。然而第四季度汽車業(yè)務(wù)日趨低迷導(dǎo)致需求比預(yù)期明顯減少。許多客戶已經(jīng)減產(chǎn)并在十二月及一月停產(chǎn)。工業(yè)市場(chǎng)的需求也在走低。本季度這種趨勢(shì)加劇。工業(yè)OEM及后市場(chǎng)的需求比去年同期要低。鐵路，航空和能源部門發(fā)展依然很好，但增幅比預(yù)期要差。
集團(tuán)第三季度就已經(jīng)開始減產(chǎn)以適應(yīng)較低的市場(chǎng)需求水平。本季度將繼續(xù)減產(chǎn)。在許多工廠，超時(shí)生產(chǎn)明顯減少，減少臨時(shí)工，全面實(shí)行彈性工作方式包括時(shí)分券及短工時(shí)工作制。將減少1300名臨時(shí)工。本季度末，約2400名工人將實(shí)行短工時(shí)工作制，主要集中于歐洲。
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