| 首頁(yè)>軸承新聞>“洛陽(yáng)軸承”助天舟一號(hào)更輕更準(zhǔn) |
“洛陽(yáng)軸承”助天舟一號(hào)更輕更準(zhǔn)
中國(guó)軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2017/04/25
4月20日19時(shí)41分，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船一飛沖天。中國(guó)首個(gè)貨運(yùn)飛船的成功發(fā)射，離不開(kāi)洛陽(yáng)LYC軸承有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“洛軸”)在多個(gè)要害部位的軸承技能支持，其間軸承集成技能和高精度諧波減速器軸承更是讓天舟一號(hào)自重更輕、對(duì)接更準(zhǔn)。
天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船是世界運(yùn)載才能最強(qiáng)的現(xiàn)役貨運(yùn)飛船，具有與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室交會(huì)對(duì)接、施行推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加、展開(kāi)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技能實(shí)驗(yàn)等功能，被喻為“太空快遞員”。天舟一號(hào)成功發(fā)射是中國(guó)空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)的“收官之戰(zhàn)”，標(biāo)志著中國(guó)行將敞開(kāi)空間站年代。
洛軸技能中心工程師曲瓊介紹，在該公司供給的軸承商品中，地面有些包含測(cè)控站雷達(dá)軸承、發(fā)射架軸承，飛船有些包含太陽(yáng)帆板軸承、諧波傳動(dòng)變速器軸承、天舟一號(hào)與天宮二號(hào)交會(huì)對(duì)接的特別工況非規(guī)范化軸承等。
為了讓天舟一號(hào)運(yùn)得更多，飛船多部位進(jìn)行了輕量化規(guī)劃。其間，洛軸使用軸承集成技能，立異研制了多款特別工況非規(guī)范化軸承。該軸承與軸承以外有關(guān)部件的一體化規(guī)劃，完成了傳動(dòng)、支持、旋轉(zhuǎn)等多功能合一，減輕了有關(guān)機(jī)構(gòu)的自重，助力天舟一號(hào)輕裝上陣、載得更多。
助力飛船輕量化的還有諧波減速器軸承。曲瓊介紹，為了在有限的空間內(nèi)最大極限地減輕分量，諧波減速器軸承規(guī)劃得輕，最薄的套圈壁厚不到1毫米，豎起放在平面上都也許因自重而發(fā)作形變，加工難度可見(jiàn)一斑。除了天舟一號(hào)，此前神舟系列飛船、天宮系列空間實(shí)驗(yàn)室、嫦娥系列衛(wèi)星中，大有些諧波減速器軸承來(lái)自洛軸。
洛軸的商品不只讓飛船更輕，并且動(dòng)作更準(zhǔn)。在天舟一號(hào)輕量化規(guī)劃下，在與天宮二號(hào)交會(huì)對(duì)接等環(huán)節(jié)傳動(dòng)力很小，要用“走馬觀花”之力完成精準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)和定位，這離不開(kāi)公司諧波傳動(dòng)變速器軸承的高旋轉(zhuǎn)精度。
洛軸立異軸承出產(chǎn)工藝，不斷提高軸承套圈外表質(zhì)量等要害目標(biāo)，使得該軸承滾道外表崎嶇不超越萬(wàn)分之五毫米，以世界通用規(guī)范的最高精度等級(jí)圓滿地完成了出產(chǎn)任務(wù)，極大地減少了對(duì)受力傳動(dòng)的影響，完成更低的摩擦力矩。
作為中國(guó)軸承精度最高、構(gòu)造最雜亂、外形尺寸最大等多項(xiàng)軸承行業(yè)紀(jì)錄保持者，洛軸具有全行業(yè)僅有的“航空精細(xì)軸承國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，并接連屢次為神舟系列飛船、天宮系列空間實(shí)驗(yàn)室、嫦娥系列衛(wèi)星出產(chǎn)系列配套軸承，顯示了強(qiáng)壯的航空航天軸承技能研制實(shí)力。
推薦給朋友 評(píng)論 關(guān)閉窗口
| 推薦信息 |
| □淺談服裝機(jī)械與信息技術(shù)嫁接 □國(guó)內(nèi)首套風(fēng)力發(fā)電變槳軸承在瓦軸試制成功 □網(wǎng)庫(kù)觀念：從舍弗勒供給鏈?zhǔn)虑榭次覈?guó)軸承工業(yè)開(kāi)展 □滾動(dòng)軸承對(duì)材料的基本性能要求 □臨清軸承“冷傲”歐美商場(chǎng) |
上一篇:河鋼宣鋼： “小工裝”完成“大收益”
下一編:加速軸承工業(yè)轉(zhuǎn)型晉級(jí) 西北軸承迎來(lái)“第三春”