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世界軸承龍頭發(fā)展模式將成江蘇產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型樣本
中國軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2010/11/22
日前，作為NSK中國區(qū)總部和海外最大的研發(fā)中心，注冊在江蘇省昆山市花橋的NSK中國總部又新增注冊資本3000萬美元。至此，NSK在花橋注冊資本已達(dá)1.4億美元，預(yù)計(jì)今年產(chǎn)值將達(dá)70億元，同比增長40%，總部與研發(fā)成為NSK助推中國市場的“雙引擎”，正在花橋齊發(fā)力。
恩斯克投資有限公司和恩斯克（中國）研究開發(fā)有限公司去年10月正式投運(yùn)。其中，恩斯克（中國）研究開發(fā)有限公司是NSK在海外最大的研發(fā)中心，覆蓋NSK所有產(chǎn)品的相關(guān)基礎(chǔ)研究、產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)服務(wù)等全方位業(yè)務(wù)。
“我們面向中國本土廠商的中高端車型所用的輪轂軸承，原來都是在日本研發(fā)，不僅研發(fā)周期長，而且售后很不方便。花橋研發(fā)中心成立后，我們成立了專門的研修小組赴日本學(xué)習(xí)，今年9月，已把整個(gè)設(shè)計(jì)系統(tǒng)都引進(jìn)到花橋研發(fā)中心，并從日本總部請來了指導(dǎo)老師，他將在花橋呆5年，指導(dǎo)我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)設(shè)計(jì)面向中國市場的輪轂軸承。現(xiàn)在，中國市場上的輪轂軸承都由花橋研發(fā)中心設(shè)計(jì)并研發(fā)。”恩斯克（中國）研究開發(fā)有限公司研發(fā)人員介紹，原先在日本研發(fā)，一個(gè)產(chǎn)品從研發(fā)到樣本制作周期較長，現(xiàn)在由于貼近客戶，能近距離及時(shí)地和客戶溝通，研發(fā)周期縮短了近一半。
從直徑只有0.6毫米比米粒還小的軸承，到直徑達(dá)1米多的軸承；從高鐵到風(fēng)力發(fā)電機(jī)，這些拉動中國經(jīng)濟(jì)增長的亮點(diǎn)，都留下了NSK精密軸承的身影。“我們作為世界排名前三的軸承業(yè)龍頭企業(yè)，在日本、中國、歐洲、北美都占有相當(dāng)?shù)氖袌龇蓊~。中國市場是我們目前在全球增長最快的區(qū)域，今年預(yù)計(jì)年產(chǎn)值將達(dá)70億元，同比增長40%。”恩斯克投資有限公司管理本部負(fù)責(zé)人介紹說，NSK瞄準(zhǔn)了中國巨大的市場，設(shè)在花橋的研發(fā)中心通過不斷研發(fā)新產(chǎn)品，從而爭取更大的中國市場份額。如今在花橋的總部研發(fā)中心，主要涉及汽車零部件、產(chǎn)業(yè)機(jī)械、精密機(jī)械，NSK研發(fā)的產(chǎn)品涉及各行各業(yè)，以后將根據(jù)中國本土企業(yè)的要求，將研發(fā)任務(wù)逐漸從日本“移植”到花橋。
1995年，NSK到昆山投資建廠，開啟了進(jìn)軍中國大陸市場的大門，隨著昆山產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐的加快，NSK將研發(fā)中心和中國區(qū)總部設(shè)在了花橋。去年，NSK花橋總部研發(fā)中心投運(yùn)，今年7月，恩斯克（中國）研究開發(fā)有限公司剛剛新招了46名研發(fā)人員。自此，NSK花橋總部和研發(fā)中心已由去年的250人擴(kuò)大到如今的400多人。NSK由總部和研發(fā)“雙引擎”發(fā)力的模式，將成為江蘇省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的樣本。
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